טסלה, ריביאן ולוסיד: היום שבו טראמפ שינה את גורל תעשיית הרכב החשמלי לנצח תקשיבו טוב. היום, 30 בספטמבר 2025, זה לא עוד יום רגיל בוול סטריט. זהו היום שבו הנשיא דונלד טראמפ משנה את חוקי המשחק עבור כל תעשיית הרכב החשמלי – וטסלה, ריביאן ולוסיד עומדות להרגיש את הכאב. החוק ה"גדול והיפה" של טראמפ: מה קורה כאן? כאשר נשיא חדש נכנס לתפקיד, שינויים הם חלק מהמשחק. אבל מה שטראמפ עשה עם חוק המס והוצאות החדש שלו – שהוא מכנה "החוק הגדול והיפה" – זה הרבה יותר מסתם שינוי רגיל. החוק החדש הביא הטבות מס לקבוצות נבחרות: ניכוי מס גבוה יותר לאזרחים ותיקים זכאים בין 2025-2028 ניכויים חלקיים על טיפים ושעות נוספות לעובדים זכאים אבל הנה המלכוד – הוא גם ביטל כמה הטבות קריטיות לתעשיית הרכב החשמלי. הגזר שנעלם: ביטול זיכוי המס של 7,500 דולר בין השינויים הרבים בחוק של טראמפ, יש אחד שבולט במיוחד: סיום מוקדם של זיכוי המס בסך 7,500 דולר שצרכנים קיבלו בעת רכישת רכב חשמלי חדש או היברידי, וכן זיכוי של 4,000 דולר על רכב חשמלי משומש. הזיכוי הזה היה זמין עבור: רכבי פנאי, SUV ומשאיות חדשים במחיר של עד 80,000 דולר מכוניות סדאן חדשות במחיר של עד 55,000 דולר למרות שהזיכוי הזה (המכונה רשמית "זיכוי רכב נקי") היה אמור להסתיים רק ב-2032 על פי חוק הפחתת האינפלציה, החוק של טראמפ מביא אותו לסיומו היום, 30 בספטמבר. מה זה אומר עבור טסלה? הזיכוי הזה חל על אחוז משמעותי מהרכבים שטסלה מוכרת, כולל: מודל 3 סדאן מודל X SUV עם הנעה כפולה סייברטראק במנוע יחיד וכפול מספר גרסאות של מודל Y SUV הזיכוי הזה היה כמו גזר מול האף – הוא איפשר ליצרני רכב חשמלי להתחרות במחיר עם רכבי בעירה פנימית רגילים. זה נחשב כמעט הכרחי כשתשתית הטעינה עדיין לא מפותחת מספיק ברחבי המדינה. אבל רגע – יש עוד חדשות רעות ביטול זיכוי המס הוא רק חלק מהסיפור. כשטראמפ חתם על החוק שלו ב-4 ביולי 2025, הוא גם ביטל את הקנסות על כלכלת דלק ממוצעת תאגידית (CAFE), וביטל רטרואקטיבית קנסות עבור דגמי 2022 ואילך. מה זה CAFE? אלו תקנות שקובעות כמה רחוק רכבים צריכים לנסוע על גלון דלק. הן נועדו לקדם רכבים חסכוניים יותר בדלק ולהפחית את התלות בדלקים מאובנים. עבור טסלה, ריביאן ולוסיד, זו מכה קשה במיוחד. למה? כי הן מוכרות זיכויי פליטה לחברות רכב מסורתיות שלא עומדות ביעדי הציות. עבור טסלה, מכירת הזיכויים האלה משחקת תפקיד קריטי ברווחיות שלה. האמת הכואבת: טסלה לא רווחית כמו שחשבתם הנה עובדה שתזעזע אתכם: ללא זיכויי הרגולציה, טסלה הייתה מדווחת על הפסד לפני מס ברבעון הראשון של 2025. עם הסרת השיניים מתקנות CAFE, השוק לזיכויי רגולציה בארה"ב עומד להיפגע קשות. זה עלול לחשוף את העובדה שיותר ממחצית מההכנסה לפני מס של טסלה מגיעה ממקורות לא בני קיימא כמו מכירת זיכויי רגולציה והכנסות ריבית על המזומנים שלה. מה לגבי ריביאן ולוסיד? בעוד שטסלה לפחות הייתה רווחית (בעזרת הזיכויים) במשך חמש שנים רצופות, ריביאן ולוסיד ממשיכות להפסיד כסף ביד רחבה בזמן שהן מנסות להגדיל את הפעילות ולמצוא את הנישה הייחודית שלהן בשוק. למרות שלשתי החברות יש ערימות מזומנים משמעותיות וגיבוי פיננסי ממותגים גדולים, ההצלחה לטווח ארוך רחוקה מלהיות מובטחת. השורה התחתונה: הישרדות החזקים אני לא אגיד שטראמפ תקע פגיון בלב תעשיית הרכב החשמלי, אבל הפעולות שלו בהחלט ידללו את העדר. זה יהיה הרבה יותר קשה ליצרני רכב חשמלי להתחרות עם רכבי בעירה פנימית מסורתיים. הלקח כאן ברור: השוק משתנה, והמשקיעים צריכים להיות מוכנים. אלו שמבינים את המגמות ומתאימים את האסטרטגיה שלהם – הם אלו שירוויחו בסופו של דבר. למידע נוסף, קורסים, הרצאות וסדנאות ניהול הון – צרו איתנו קשר עכשיו – מטרות פיננסיות!
שתפו את הבשורה:
הנתונים והמידע המוצגים הינם לצרכי מידע כללי בלבד ואינם מהווים ייעוץ השקעות, המלצה או חוות דעת. אין לראות במידע המוצג תחליף לייעוץ המתחשב בנתונים ובצרכים המיוחדים של כל אדם. השקעות כרוכות בסיכון, כולל אפשרות להפסד מלוא הקרן. מומלץ להיוועץ ביועץ מוסמך לפני קבלת החלטות השקעה.
