האם הזמן הנכון לקנות את מניית פורד כשהיא מתחת ל-12 דולר? הנה מה שחשוב לדעת אם אתם מחפשים הזדמנות השקעה במניות רכב אמריקאיות, כנראה שמניית פורד (F) כבר עלתה על הרדאר שלכם. המניה נסחרת במחיר של 12.65 דולר – ואולי זה נראה כמו מציאה. אבל לפני שאתם ממהרים ללחוץ על כפתור הקנייה, בואו נעצור לרגע ונבין את התמונה המלאה. שלושת העסקים של פורד – ורק אחד מהם באמת מרוויח פורד היום היא לא רק חברת רכב רגילה. היא מחולקת לשלושה עסקים מרכזיים, וההבדלים ביניהם דרמטיים: 1. Ford Pro – הכוכב של החברה זהו העסק המסחרי של פורד – משאיות קלות, טנדרים ורכבי עבודה. בששת החודשים הראשונים של 2025: הכנסות: 34 מיליארד דולר רווח תפעולי: 3.6 מיליארד דולר (שולי רווח של 10.7%!) המסקנה: זה העסק שמחזיק את כל החברה על הכתפיים 2. Ford Blue – העסק המסורתי שנאבק כאן מוכרים את הרכבים הרגילים והיברידיים למשפחות: הכנסות: 46.8 מיליארד דולר (הכי גדול בחברה) רווח תפעולי: רק 0.8 מיליארד דולר (שולי רווח עלובים של 1.6%) המסקנה: הרבה עבודה, מעט רווח 3. Ford Model e – המחלקה החשמלית שמדממת כסף החטיבה החשמלית של פורד היא סיפור כאב אמיתי: הכנסות: 3.6 מיליארד דולר הפסד תפעולי: 2.2 מיליארד דולר (שולי הפסד של 60.5%!) המסקנה: כל רכב חשמלי שנמכר = הפסד ענק האם פורד היא מציאה או מלכודת ערך? על הנייר, פורד נראית זולה. היא נסחרת במכפיל רווח של 10.3 בלבד לשנת 2025 – נמוך משמעותית מהממוצע בשוק. אבל כמו שאומרים בוול סטריט: "יש סיבה שמניות זולות נשארות זולות". הבעיה האמיתית: פורד תקועה בין הפטיש לסדן המנכ"ל ג'ים פארלי יודע שהעתיד חשמלי, אבל הוא גם יודע שפורד איבדה 5.1 מיליארד דולר על רכבים חשמליים ב-2024. עכשיו הוא מתכנן להשקיע עוד 5 מיליארד דולר בפיתוח רכבים חשמליים חדשים. למה זה בעייתי? כי פורד נאלצת להשקיע מיליארדים בתחום שבו היא נכשלת, בזמן שהמתחרים כמו ריביאן (Rivian) ופולקסווגן (Volkswagen) כבר מאיימים על העסק הרווחי שלה – המשאיות המסחריות. שלושת הסיכונים הגדולים למשקיעים 1. התחרות החשמלית מתקרבת למשאיות ריביאן כבר מייצרת טנדרים חשמליים מרשימים, ופולקסווגן נכנסת לשוק עם רכבי עבודה חשמליים. פורד דחתה את השקת הטנדר החשמלי שלה מ-2026 ל-2028 – וזה סימן מדאיג. 2. ההשקעה בחשמל היא לא אופציה – היא הכרח פורד לא יכולה להתעלם מהמהפכה החשמלית. אם היא לא תשקיע עכשיו, היא תישאר מאחור לתמיד. אבל כל דולר שמושקע בחשמל הוא דולר שיורד לטמיון – לפחות בשנים הקרובות. 3. העסק הרווחי לא יכול להתקיים לבד למרות שרבים חושבים שפורד צריכה לפצל את Ford Pro לחברה נפרדת, האמת היא שכל החטיבות תלויות זו בזו. הטכנולוגיה, הייצור והפיתוח – הכל משולב. אז מה הפתרון עבור משקיעים? אם אתם שוקלים השקעה בפורד, שאלו את עצמכם: האם אתם מאמינים שפורד תצליח סוף סוף לייצר רכבים חשמליים רווחיים? האם אתם מוכנים לחכות 3-5 שנים עד שההשקעה החשמלית תתחיל להחזיר תשואה? האם אתם מבינים שזו לא "מניית ערך קלאסית" אלא הימור על טרנספורמציה? המסקנה: זולה מסיבה פורד היא לא "מציאה נסתרת" עם עסק משאיות מעולה ובונוס של רכבים חשמליים. היא חברה בצומת דרכים קריטי, שנאלצת להשקיע מיליארדים בדיוק בתחום שבו היא הכי חלשה. הערכה שלנו: המניה אולי זולה, אבל היא זולה מסיבה טובה. אלא אם אתם משקיעים סבלניים במיוחד עם אמונה חזקה ביכולת של פורד להפוך את הגלגל – כנראה שיש אפשרויות טובות יותר בשוק. למידע נוסף, קורסים, הרצאות וסדנאות ניהול הון – צרו איתנו קשר עכשיו – מטרות פיננסיות!
שתפו את הבשורה:
הנתונים והמידע המוצגים הינם לצרכי מידע כללי בלבד ואינם מהווים ייעוץ השקעות, המלצה או חוות דעת. אין לראות במידע המוצג תחליף לייעוץ המתחשב בנתונים ובצרכים המיוחדים של כל אדם. השקעות כרוכות בסיכון, כולל אפשרות להפסד מלוא הקרן. מומלץ להיוועץ ביועץ מוסמך לפני קבלת החלטות השקעה.
