האם מניית BYD היא הכרטיס שלכם להפוך למיליונרים?

רגע, עצרו הכל. אתם עדיין מחפשים את המניה שתהפוך אתכם למיליונרים? בואו נדבר על החברה שדרסה את טסלה והפכה לענקית הרכב החשמלי הגדולה בעולם – ורוב הסיכויים שמעולם לא שמעתם עליה.

נקודות מפתח שחייבים לדעת

• BYD אינה שם מוכר בארצות הברית בעיקר בגלל שהיא לא עושה שם עסקים
• למרות זאת, ענקית הרכב החשמלי הזו פועלת בדיוק במקומות שבהם הביקוש לרכבים חשמליים נמצא בעלייה מתמדת
• בין אם היא יוצרת מיליונרים או לא, BYD היא הזדמנות מרתקת לתיק ההשקעות של רוב משקיעי הצמיחה

מה זה בכלל BYD?

מעולם לא שמעתם על החברה? אתם אולי מכירים אותה יותר ממה שאתם חושבים. זוכרים את הכותרות האחרונות על כך שטסלה כבר לא החברה הגדולה ביותר בעולם לרכבים חשמליים? BYD היא החברה שעקפה אותה.

זה אולי קצת קשה להאמין בהתחשב בכך שמעולם לא ראיתם רכב חשמלי של BYD על כבישים אמריקאיים. יש הסבר פשוט ומצוין: BYD לא מוכרת את הרכבים החשמליים שלה בארה"ב. השוק המרכזי שלה נשאר ארץ המולדת שלה – סין, אם כי היא מצליחה מאוד גם בשאר אזור האוקיינוס השקט וכן באירופה.

סך הכל, החברה מכרה כמעט 607,000 רכבים חשמליים ברבעון השני של השנה לעומת 373,728 כלי רכב בלבד שסיפקה טסלה.

הרבה יותר מסתם יצרנית רכבים

וזה רק רכבים חשמליים טהורים. החברה מכרה אפילו יותר רכבים היברידיים במהלך שלושת החודשים האלה. החברה גם מייצרת אוטובוסים, רכבות מהירות, רכיבים אלקטרוניים, ואולי הכי חשוב – סוללות ליתיום… כולל לרכבים חשמליים של יצרניות אחרות.

וזה עדיין לא מספר את כל הסיפור. בניגוד לרוב יצרניות הרכב האחרות, BYD היא עצמאית באופן קיצוני. היא מייצרת את הרכיבים האלקטרוניים שלה לרכבים החשמליים שלה, למשל, וכמובן, את סוללות הרכב החשמלי שלה. היא אפילו מחזיקה שבע אוניות משא משלה, שכל אחת מהן מסוגלת לספק אלפי כלי רכב לשווקים מעבר לים, ומעניקה לחברה גמישות עצומה במקום להשאיר אותה תלויה בשירותי ספנות צד שלישי.

אה, ועוד משהו קטן… BYD רווחית. ובאופן די עקבי.

BYD נמצאת במקום הנכון, בזמן הנכון, עם המוצרים הנכונים

עדיין, בהתחשב במה שאנחנו יודעים על שוק הרכב החשמלי בארצות הברית, יהיה קל להסיק שרווחים שיוצרים מיליונרים לא בקלפים בקרוב, אם בכלל. איגוד הרכב האמריקאי (AAA) אומר שמספר האמריקאים שסביר שיקנו רכב חשמלי יורד בהתמדה, מ-25% צנועים ב-2022 לרק 16% השנה; נהגים מודאגים בעיקר מהלוגיסטיקה המורכבת של שמירה על הסוללות שלהם טעונות הרחק מהבית.

אבל הנה הטוויסט – הדינמיקה הזו ייחודית לאמריקה. בכל מקום אחר, הביקוש לרכבים חשמליים נמצא בעלייה.

סין: השוק שמשנה את כללי המשחק

זה נכון במיוחד בסין ובסביבתה, שם BYD מוכרת כשלושה רבעים מכלי הרכב הנוסעים שלה. נתונים מאיגוד יצרני הרכב בסין מצביעים על כך שמכירות כלי רכב באנרגיה חדשה (חשמליים בלבד וגם היברידיים-חשמליים) שוברות שיאים כל השנה, כאשר מכירות יולי של 1.26 מיליון מכוניות עלו ב-27% משנה לשנה.

למעשה, כלי רכב באנרגיה חדשה מהווים כמחצית ממכירות המכוניות החדשות בסין, בדרך לנתח של 80% עד 2030, על פי הסוכנות הבינלאומית לאנרגיה.

ו-BYD לא רק מובילה את שוק הרכב החשוב הזה; היא שולטת בו. החברה שולטת בכ-30% מעסקי הרכב החשמלי במדינה, על פי מספרים מאיגוד מכוניות הנוסעים בסין (CPCA), לעומת נתח של קצת יותר מ-10% של Geely הקרובה ביותר.

האם BYD יוצרת מיליונרים?

אבל השאלה הגדולה נשארת: האם BYD היא הכרטיס שלכם להפוך למיליונרים? בהחלט יש לה את הפוטנציאל לעזור לכם להפוך לאחד כזה. רק וודאו שהציפיות שלכם סבירות ביחס לפוטנציאל של החברה מכאן.

לא סביר שהשקעה של 10,000 דולר היום תהיה שווה מיליון דולר בעוד שנה, למשל, או אפילו בעוד 10 שנים.

השקעה של 100,000 דולר בחברה הזו היום, לעומת זאת, יכולה פוטנציאלית להפוך למיליון דולר תוך 15 עד 20 שנה. זה ידרוש רק רווח שנתי ממוצע של בין 12% ל-16%, שהוא מעל הנורמה ההיסטורית של השוק אבל לא מעבר לתחום הסביר בהתחשב במה ש-BYD עושה, כמה טוב היא עושה את זה, והעידן שבו היא עושה את זה.

המסקנה שאתם חייבים לשמוע

כמובן, כמו במניות בינלאומיות אחרות עם צמיחה גבוהה/פרופיל גבוה, תרצו להחזיק את האצבע על הדופק של כל רטוריקה גיאופוליטית שיכולה להשפיע על הצמיחה או הפעילות שלה.

אבל בסופו של דבר, BYD היא הזדמנות השקעה מרתקת. היא שולטת בשוק הרכב החשמלי הגדול והצומח ביותר בעולם, היא רווחית, והיא בנויה לשלוט בעתיד התחבורה החשמלית.

השאלה האמיתית היא לא אם BYD תצליח – אלא האם אתם תהיו חלק מההצלחה הזו.

למידע נוסף, קורסים, הרצאות וסדנאות ניהול הון – צרו איתנו קשר עכשיו – מטרות פיננסיות!